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工程機械配套件行業市場報告
添加時間:2017/02/15

2006年,工程機械配套件行業獲得了迅猛發展,涌現出一批銷售過億的企業,產品進出口也呈現良好態勢。但存在的問題表明,全面提升配套件產品的質量迫在眉睫


      工程機械配套件行業擔負著為各類工程機械主機配套的任務。即將過去的 2006年,工程機械配套件行業面向主機、面向用戶、面向國際市場,在產值、銷售、利潤等方面取得了令人矚目的成績同時也存在著不容忽視的問題。

上半年整體情況良好

1、產銷兩旺,利潤增加

      據中國工程機械工業協會配套件分會統計2006年上半年,中國工程機械配套件行業共完成工業總產值27.97億元,完成銷售收入27億元,完成利潤總額1.8億元。三個方面分別比去年同期的21.71億元、20.88億元和1.03億元增長28.8%、 29.3%和73.7%。(2006上半年具體情況見附表。)

2. 涌現出一批銷售收入過億元的企業

    “十五” 期間,一些企業積累了一定資金,加大了技改投入,增加了先進設備; 有的企業引進國外先進技術,并經過消化吸收和自主創新,產品技術質量水平不斷提高,使各企業能夠生產出高水平配套件,涌現出一批銷售收入過億元甚至利潤過億元的企業,表明我國配套件企業的實力在不斷壯大。按產品類型分,銷售收入過億元的企業有:

    液壓元件  四川長江液壓件有限責任公司、榆次液壓有限公司、上海納博特斯克液壓有限公司、浙江臨海海宏集團有限公司、貴州力源液壓股份有限公司、濟南液壓泵有限責任公司、合肥長源液壓件股份有限公司、徐州徐工液壓件有限公司、博世力士樂(北京)液壓有限公司、山東潤光科技股份有限公司、山西長治液壓有限公司、阜新液壓件廠、廈門銀華機械廠。

    液力變炬器  浙江臨海機械有限公司、大連液力機械有限公司、成工集團液力變矩器廠。

    變速箱  杭齒集團工程機械變速箱廠、 中南傳動機械廠、徐州良羽傳動機械有限公司。

    回轉支承  馬鞍山方圓回轉支承有限公 司、浙江銀輪機械股份有限公司。

    其中,浙江臨海海宏集團有限公司、貴州力源液壓股份有限公司、合肥長源液壓件股份有限公司、博世力士樂(北京)液壓有限公司、山東潤光科技股份有限公司、廈門銀華機械廠等企業,早在2005年就利潤過億。這些企業及其產品已經形成了知名品牌,不但叫響了國內市場,而且進入了國外主機 生產商的全球采購鏈。

3. 進品減少,出品增加

    工程機械零配件出口情況與整機情況相似,總體呈現進口減少、出口增加的態勢。據來自海關的數字顯示,1至5月份,在所統計的9類(種)零配件中,無論數量還是金額,均比去年同期大幅增長,其中出口數量均增38.92%,出口金額均增 70.36%。出口數量最高者 “8427所列機械的零件”,比去年同期增長71.3%,出口金額最高者“短距離運貨的機動車輛及站臺牽引車的零件”,比去年同期劇增 185.2%。

    以上數字說明,過去幾個月我國工程機械零配件占領國際市場的步伐正在不斷加快,市場范圍正在不斷擴大,為今后更快、更好地“走出去” 奠定了良好基礎。

存在的問題不容忽視

    工程機械主機的核心技術集中在配套件,配套件的發展己受到行業普遍關注。從某種程度上說,中國能否成為工程機械強國,配套件是關鍵。然而,在過去的一年里,中國工程機械行業配套件的發展仍有諸多不盡人意之處。

    據中國工程機械工業協會工程機械配套件分會調查,目前主機企業反映最強烈的問題主要有四個方面:

    液壓傳動  問題主要集中在變量系統中的液壓元器件,柱塞泵/馬達及與之相配的減速機、片式/整體式多路換相閥、高壓油缸等。目前,為挖掘機配套的零部件主要依賴進口,只有為數不多的國產變量泵和多路閥生產廠家,如北京華德和貴州楓陽,能夠生產為起重機配套的零配件。

    液力傳動  問題集中在液力變速器(變矩器+變速箱)、驅動橋。最大的問題是故障率高、可靠性差,漏油現象還沒有根本解決。

    這些年來,我國的專業生產廠家看好5.0t級,因為該等級的裝載機市場需求最大,所以5.0t級的配套件比較成熟,已經有較高水平的電腦控制電液換擋變速器, 先導操縱,效率高且省力。雖然有幾個廠家生產內藏濕式帶防滑差速器驅動橋, 但3.0t以下、6.0t以上的裝載機的傳動系統中的變速器和橋還很落后,特別是大型機的傳動系基本處于空白,也要由國外進口。液力傳動的機種工作裝置用的缸、泵、閥問題也不少。液壓件使用環境不同,起重機要求微動性能,而振動壓路 機則要求液壓件能經受振動環境考驗并能正常工作。這些都是我們配套件企業要認真研究和解決的。

   電控系統和電子儀表  機電液一體化、智能化是工程機械發展的方向,但要求電子控制系統和元器件使用可靠。這些系統或元器件一旦失效、發生故障,就會造成整機癱瘓,多數用戶又不會或無法修理。如果電子監控系統的各種傳感元件失靈,還可能提供錯誤信息,后果可能更嚴重,甚至危及人機安全。

   柴油機  據主機用戶反映,柴油機的故 障率約占主機故障率一半,涉及排放、噪聲、油耗、起動性能等。另外我國的柴油機功率等級大量集中在中小型缺少適合工程機械用的大功率以及高原、沙漠等特殊環境用柴油機。

全面提升配套件產品質量

    按照行業管理協會的思路,配套件行業全面提升產品水平,可以選擇小型液壓挖掘機為突破口,以此“ 由點到面”,直至“全面”開花,提高配套件行業的整體水平。


    1. " 兩步走 " 的設想

    中國工程機械協會自己套件分會設想,實現這個目標,可以分期實施。第一步, 用3至5年時間,即“十一五”期間,首先攻克 10t以下、系統壓力在30 Mp以內的變量系統中的元器件;第二步,再用3至5年時間,攻克10t以上、系統壓力在30 Mpa 以上的液壓件,改變目前完全依賴進口的被動局面。這一目標得到了主機行業和液壓配套件行業一致擁護和贊同。這正是2006年6月在寧波召開的首屆小挖配套研討會的主題,確定這樣一個主題的目的,就是要盡快解決國內急需的小挖配套用變量液壓元件。借助研討會搭建的平臺,小挖企業和液壓件企業、液壓件企業相互之間正在加強聯系和合作,并看見了希望。

    2. 加強隊伍建設和管理

    實現上述目標,必須切實加強專業隊伍建設、引進高水平設備,輔之嚴格的質量管理。企業必須造就并擁有一支高素質的專業技術隊伍,從事研究和產品開發,對產品不斷進行改造和完善。要有高水平、高精度的數控機床、加工中心和其他設備組成的柔性制造系統,在不同部位要進行過程控制和在線檢測。寧波小挖研討會上,合肥日立建機公司的多形宏毅先生一針見血地提出,怎樣證明你們的產品裝機使用沒有問題,要拿出數據說話;還有的主機企業提出,整機不是試驗臺, 不能通過主機使用過程來驗證零部件好壞。“零部件也是產品,產品一出廠就應 該是符合標準、滿足用戶(即主機)需要的。”

    有了高素質的人才和先進技術,還必須有嚴格的管理。首先要有先進的管理理念和企業文化,其次要嚴格執行質量管理和質量保證標準,按照 ISO9000新標準認證的要求實行科學管理,建成現代化企業。


附表: 2006年上半年工程機械配套件完成情況 
  經濟指標    2006年上半年(萬元) 2005年上半年(萬元) 同比增長(%) 
工業總產值     279726 21194 28.8 
銷售收入     270018 208861 29.3 
利潤總額     18016 10373 73.7
 


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